MAKA | 高端五轴数控机床助力国产大飞机产业链建设与发展

在当今的航空领域，载客量 150 人左右、航程 4000 至 5000 公里的干线窄体机超过 15000 架，占据全球客机市场 70%。过去数十年，这一巨大市场一直被空客 A320 和波音 737 所瓜分。而如今，国产大飞机 C919 强势崛起，为中国航空事业产业链带来了新的希望。

数控机床素有“工业母机”之称，其工艺水平高低决定着中国装备制造业的发展速度。在过去很长时间，民用航空航天机床市场主要被国外企业占据。MAKA聚焦进口替代，成功中标中航沈飞民用飞机有限责任公司 C919 吊挂自动制孔设备项目。 

“C919大型客机装配效率提升系列攻关成果对接会”签约仪式现场气氛热烈而庄重，各方领导及沈飞民机、MAKA代表共同见证了这一重要时刻。

通过参会各方前期技术探讨“聚焦国产大飞机大批量规格化生产难题”，开展大型客机装配效率提升系列攻关成果对接，推动“大飞机后端装备企业与沈飞民机对接合作，接下来于2024年8月24日正式启动揭榜挂帅仪式。对于MAKA而言，这次揭榜挂帅仪式不仅仅是一次商业合作，更是一份我们对祖国航空事业的庄严承诺。

MAKA潜心钻研技术，一举研发出SHARP系列航空发动机高强度材料机匣高精高效五轴加工中心、ECO 系列超大型双横梁航空复合材料工装模具专用加工中心、M系列动梁式高速五轴加工中心等重点产品，广泛应用于民用航空航天结构件加工。MAKA不仅为自身的发展赢得了机遇，也为中国民用航空航天事业和高端装备制造业的崛起注入了强大动力。

未来，MAKA 将以新质生产力为突破口，在中国机床之乡——沈阳，持续深耕。为解决更多民用航空航天领域“卡脖子”难题，在高端智能制造装备研发创新上不断寻求突破。